W najnowszej broszurze Vredestein natrafiłem na ciekawy opis dot. opony Snowtrac 3. Producent przytacza pochlebne opinie na temat tej opony zimowej pochodzące z prasy. Interesująca jest opinia z Auto Zeitung: „Wyważony bieżnik o dobrych właściwościach zimowych. Snowtrac 3 to doskonałe opony wielosezonowe„. Chciałbym zwrócić uwagę na zastosowane słowo „wielosezonowe” – może ono wprowadzać użytkownika w błąd, gdyż opona Snowtrac 3 to opona typowo zimowa.
Read the rest of this entry »
Zobacz koniecznie:
Nowe. Idzie jeszcze lepsze…?
W roku 2012 w „ letniej rodzinie” opon Gislaved’a następuje wymiana pokoleń. Okazją do poznania nowych produktów tej szwedzkiej marki był event zorganizowany przez producenta – firmę Continental. Spotkanie to odbyło się w połowie listopada na hiszpańskiej, słonecznej i ciepłej ...
Nowa opona terenowa Grabber AT już jest!
Moja ulubiona marka opon terenowych, General Tire, właśnie wypuściła oficjalnie na rynek (europejski) nowy bieżnik terenowy Grabber AT. Opona jest następcą dalej produkowanego modelu Grabber AT2, więc ma wysoko ustawioną poprzeczkę. Grabber AT2 jest bardzo udaną konstrukcją, opona była testowana ...
Test opon letnich ADAC 2011
ADAC udostępniło pierwszy test opon letnich w tym roku. Testowany rozmiar to 175/65R14 T a do testu stanęło aż 17 różnych opon! Tym razem najwyższe noty otrzymało pięciu producentów z oponą Continental ContiPremium Contact 2 na czele. Koncern Continental wypadł ...
Opona wielosezonowa czy zimowa?
Nowa opona Dunlopa do SUV’ów – SP Quattromaxx
Pod koniec lutego 2010 roku Dunlop ma oficjalnie zaprezentować nową oponę do aut typu SUV/4×4 – SP Quattromaxx. W oponie ma być zastosowana domieszka marketingowo dobrze brzmiącego kevlaru. Kevlar ma umożliwić większą sztywność opony bez dodawania jej niepotrzebnej masy. Zobaczymy jak zareaguje konkurencja, np. Vredestein sprzedający aktualnie chyba najciekawszą oponę do aut 4×4 – SUV Sessanta.
P=performance; PAH free
Chodzą słuchy, że Continental planuje wypuścić na rynek w roku 2011 oponę SportContact 5. Jednak premiera SportContact 5 ma być poprzedzona wprowadzeniem jej bardziej ekstremalnej siostry – SportContact 5 P (P=performance), opony przeznaczonej do szybkich samochodów (np. Mercedes SLS). Czyli jako pierwsza na rynku pojawi się opona bardziej niszowa a dopiero potem wersja dla ludu.
Z kolei Vredestein chce od 1.1.2010 produkować opony niezawierające PAH co z pewnością uczyni je bardziej ekologicznymi.
Podcast Goodyear’a
Koncern Goodyear przygotował ciekawą akcję na rynku niemieckim skierowaną do tzw. „autohaus” czyli po naszemu salonów sprzedaży nowych samochodów. Cel to przybliżenie personelowi sprzedaży wiedzy na temat opon. Goodyear chce w pięciominutowych podcastach omawiać tematy powiązane z sprzedażą opon, np. budowa opon typu RunOnFlat (odpornych na przebicie ale twardych jak cholera). W sumie ma być 11 odcinków.
6 miejsce w konkursie na firmowy blog roku 2009!
Jest powód do małego święta, gdyż mój blog zdobył 6-te miejsce w konkursie na firmowy blog roku 2009. Za rok również staniemy do walki i może uda się powalczyć o podium…
Zimowa akademia Michelina
Koncern Michelin odpalił nową stronkę zawierającą wskazówki jak należy jeździć w zimowych warunkach. Akcja kierowana jest na rynek kanadyjski.
http://www.michelinman.ca/winter-tire/winter-driving/
Zmiana bieżnika w oponie Quatrac 3
Firma Vredestein wprowadziła zmianę w oponie całorocznej Quatrac 3. W bieżniku zostało zmienione żebro środkowe – z wersji „ząbkowanej” na gładką. Zmiana dotyczy tylko opon w zakresie szerokości od 195 do 235 mm. Może to wyglądać nieco dziwnie ale, jak zapewnia przedstawiciel koncernu Vredestein Maciej Winiarz „0pony można montować na jednej osi z poprzednią wersją ( stąd brak potrzeby zmiany nazwy bieżnika)”. Oznacza to, iż na jednej osi pojazdu (np. z przodu) na lewym kole może być zamontowana stara „ząbkowana” opona a na prawym kole wersja nowa.
