W najnowszej broszurze Vredestein natrafiłem na ciekawy opis dot. opony Snowtrac 3. Producent przytacza pochlebne opinie na temat tej opony zimowej pochodzące z prasy. Interesująca jest opinia z Auto Zeitung: „Wyważony bieżnik o dobrych właściwościach zimowych. Snowtrac 3 to doskonałe opony wielosezonowe„. Chciałbym zwrócić uwagę na zastosowane słowo „wielosezonowe” – może ono wprowadzać użytkownika w błąd, gdyż opona Snowtrac 3 to opona typowo zimowa.
Opona wielosezonowa (nie całoroczna, bez oznaczenia M+S) to opona na wiele sezonów – np. wiosna, lato, jesień lub np. na 3 sezony letnie (interpretacja dowolna, słowo nie jest jednoznaczne). Dopiero dodanie oznaczenia M+S (ewentualnie z symbolem płatka śniegu) czyni daną oponę całoroczną, jednakże tylko z nazwy. Tak samo istotna jest bowiem rzeźba bieżnika, która nie zawsze budzi zaufanie jeśli chodzi o warunki zimowe.
Wracając do w/w opony Vredestein Snowtrac 3 należy zaznaczyć, że jest to opona typowo zimowa (b.dobra, sami testowaliśmy na naszych autach w firmie :)) a jej wielosezonowość radziłbym rozumieć jako możliwość użytkowania opony wiosną, latem i jesienią jeśli głębokość bieżnika wynosi poniżej 4 mm lecz nie mniej niż 2-3 mm. Krótko mówiąc można „dobić” oponę zimową latem.
To też Cię zainteresuje!
Podobne wpisy:
Wcale się nie pomylili. Oznaczenie M+S oznacza, że mamy do czynienia z oponą wielosezonową. Dodatkowy symbol śnieżynki sugeruje oponę wielosezonową z przewagą użytkowania w warunkach zimowych. Opona typowo zimowa ma symbol śnieżynki na tle gór. Taki jak ten:
http://www.tc.gc.ca/eng/roadsafety/safevehicles-safetyfeatures-wintertires-index-468.htm