Blog firmy Agromax o oponach i nie tylko :)

Poprzez naszego zaprzyjaźnionego klienta wpadł mi w ręce test opony terenowej 216/65R16 General Grabber AT2 z Auto Świata 4×4 z roku 2008.  General musiał stawić czoła trzem innym oponom 4×4: Uniroyal Rallye 4×4 Street, Pirelli STR Scorpion oraz Colway C-Trax MT. W sumie wszystkie opony wypadły w teście bardzo podobnie aczkolwiek, jak piszą również sami autorzy, test ten był wybitnie “nieobiektywny”. Porównywano opony typu 50/50 (Grabber AT2), typowe MT’eki (zastosowanie praktycznie tylko w terenie – Colway C-Trax MT) oraz szosowe propozycje czyli Uniroyal i Pirelli. Nigdy nie będzie tak, że opona przeznaczona do terenu osiągnie takie same wyniki na szosie jak jej typowo szosowa konkurencja (Rallye 4×4 Street) i na odwrót. Na zakup opon do auta typu SUV należy spojrzeć pod kątem indywidualnych potrzeb. Jeżeli samochód porusza się tylko w mieście / trasie to nie ma sensu zakładać opon 50/50 (AT) lub MT, tylko typowe szosówki z rozróżnieniem na komplet letni i zimowy.  Inna sytuacja to przemieszczanie się po drogach nieutwardzonych - tutaj warto zainwestować w dobrą oponę 50/50 (Genera Grabber AT2), którą można stosować zarówno latem jak i zimą. W teście wygrała opona Uniroyal, aczkolwiek marka General Tire ma też ciekawą propozycję w segmencie opon szosowych 4×4 – General Grabber UHP.  Może powtórzymy test :)?

W najnowszym numerze AS4×4 (lipiec/sierpień 2010) ukazał się dość obszerny test opony terenowej Grabber AT2 marki General Tire.  Tym razem opona jeździła w terenie, głównie w piasku oraz błocie. Nasz “atek” wyszedł obronną ręką (a raczej gumą) z trudów owego testu, co mnie niezmiernie cieszy. Zgadzam się z opinią, że Grabber AT2 to “bardzo dobry kompromis” – jest to porządny produkt cenionego producenta (Continental) w przystępnej cenie, oferujący maksymalne osiągi zarówno na szosie jak i w terenie. Poza tym nawet kolec o długości ok. 10 cm. nie zrobił na oponie większego wrażenia :)… Zresztą zobaczcie sami!
Grabber AT2-AS4×4

W czasopiśmie Auto Świat 4×4 ruszył długodystansowy test samochodu terenowego Isuzu D-Max 3.0 LD LS obutego w nasze terenowe opony General Tire, model Grabber AT2. Pierwsza część testu odbyła się po drogach asfaltowych i można powiedzieć, że opony spisały się doskonale!

“Nie ma nic za darmo – nastąpiło delikatne pogorszenie komfortu jazdy, wzrósł hałas – ale nie w sposób uciążliwy dla pasażerów. Samochód w dalszym ciągu pewnie się prowadzi i hamuje, nie zanotowaliśmy zjawiska “pływania” po asfalcie. Czekamy na wyjazd w teren!”

Model Grabber AT2 to opona typu 50/50, czyli zarówno do jazdy w terenie jak i po drogach asfaltowych. Ze względu na dosyć agresywną rzeźbę bieżnika (wymóg dla sprawności w terenie) opona może faktycznie być trochę głośniejsza na asfalcie ale taki jest urok wszystkich opon tego typu. Jednak jak czytamy nie wpływa to negatywnie na komfort podróżowania.
Test Isuzu 1
Test Isuzu 2 (Grabber At2)

Miło mi poinformować, że właśnie rozpoczął się test samochodu terenowego marki Isuzu obutego w nasze opony General Tire, model Grabber AT2! Test przeprowadzają redaktorzy Auto Świata 4x4. Niedługo więcej w tym temacie a tu pierwsze fotki.

Dostałem nowe zdjęcia (lekko artystyczne) kierowcy Team’u GT z zawodów Baja 300 Powerdays. Ostatnie zdjęcie wygląda jak screen z gry komputerowej przedstawiający pole boju widziane oczami zawodnika, który niestety nie może już dalej walczyć… (pojazd przejeżdża po nim lub obok).

General Tire przedstawia oponę Snow Grabber

Snow Grabber od General Tire to najnowszy dodatek do firmowego portfolio opon zimowych przeznaczonych do pojazdów z napędem na cztery koła oraz SUV-ów. Amerykańska marka General Tire wprowadzi nową oponę zimową na rynek jesienią, a dostępna z początku gama pięciu rozmiarów będzie pasować do sporej liczby pojazdów z tego sektora. Jesienią 2010 r. rozpocznie się produkcja kolejnych dziewięciu rozmiarów. Nowa opona Snow Grabber ma asymetryczny bieżnik i przystosowana jest do prędkości do 210 km/h.

Przy opracowywaniu tej opony nacisk położony był na hamowanie i ruszanie w typowych zimowych warunkach, również na bardzo mokrych drogach. Do tego celu zaprojektowano asymetryczny bieżnik z sekcjami funkcjonalnymi. Barki zapewniają dobre hamowanie na wszystkich typach nawierzchni, a sekcja centralna bieżnika – przyczepność na śniegu. Dlatego właśnie środkowa część nowej opony Snow Grabber od General Tire wyposażona jest w ’kieszenie śnieżne’, które wyłapują śnieg, zapewniając tym samym lepsze tarcie śniegu o śnieg. W wyniku tego Snow Grabber oferują dobrą trakcji i precyzyjne prowadzenie. Snow Grabber w sprzedaży pojawią się jesienią jako opona serii 65 do 55 do felg w rozmiarze 17″ do 18″ w szerokościach od 225 do 255mm.

Rozmiary:

225/65 R 17 102 H
235/65 R 17 108 H XL
245/65 R 17 107 H
235/60 R 18 107 H XL
255/55 R 18 108 H XL

W sieci pojawiły się już pierwsze podsumowania eventu Baja 300 Powerdays, oczywiście pozytywne.  Na imprezie bawiło się ponad 20.000 osób, wystapiło 30 topowych kierowców sceny offroad a zawody odbywały się na specjalnie przygotowanym torze dł.  2,35 km.  Poniżej zdjęcia ekipy General Tire (B.J Baldwin) – więcej w galerii GT

W najbliższy weekend w Niemczech wielki event dla fanów off-roadu i nie tylko. Polskim akcentem imprezy będzie z pewnością występ Leszka Kuzaja. Zapraszam na ministronkę poświęconą kierowcy teamu General Tire – B.J. “Ballistic” Baldwin.

Marka General Tire zaczęła wykorzystywanie popularnego serwisu Twitter do komunikacji ze swoimi klientami. Chwalimy te działania :)

Rozwijając wątek opon General Tire w filmie “Fast & Furious” – oto większe zdjęcie głównego bohatera, czyli opony General Exclaim.