Blog firmy Agromax o oponach i nie tylko :)

Jak podaje reifenpresse japońskie czasopismo tuningowe „Rev Speed“ przetestowało kilka opon o wysokich osiągach w sportowym rozmiarze 255/40R17. Test miał wykazać która z testowanych opon zapewni maksymalne osiągi zarezerwowane dotychczas dla rozgrywek torowych podczas normalnego użytkowania samochodu (cywilna jazda na ulicy). Inaczej mówiąc szukana była cywilna opona o ultra sportowym duchu ;). Wygrał produkt koreański, opona Hankook Ventus R-s3, która pokonała kilku przeciwników z japońską Yokohamą Advan Neova AD08 na czele. Inne poległe opony:  Goodyear Eagle RS Sport, Federal 595 RS-R, Toyo Proxes R1R oraz Dunlop Direzza Sport Z1 Star Spec.  Skoro w japońskim teście opona koreańska wygrywa z rodzimą produkcją zostaje oddać pokłon… lub popełnić seppuku.

Francuskie czasopismo motoryzacyjne „Auto Moto” przetestowało kilka opon letnich w rozmiarze 205/55R16 H w dosyć specyficznych warunkach – tylko na mokrej nawierzchni. Ciekawe podejście do tematu, nie spotkałem jeszcze tego typu testu opon. Latem przy dobrej pogodzie łatwo zapomnieć jak zachowa się samochód np. przy nagłym wjechaniu w kałużę lub w często spotykane na naszych drogach koleiny. Jeśli w takim wypadku opona nie odprowadzi dostatecznej ilości wody spod bieżnika grozi nam zjawisko aquaplaningu czyli nic innego jak poślizg na wodzie.  Nie widziałem wyników ani wszystkich opon biorących udział w teście ale jak podaje autoreporter wygrała „deszczowa” opona Uniroyal, model Rainexpert.

Niemieckie czasopismo Autobild przetestowało pięć opon terenowych w dużym rozmiarze 255/55R18 i o niezłych osiągach (klasa prędkości W/Y). Ten rozmiar opon staje się powoli coraz bardziej popularny wśród dużych SUV’ów takich jak: Audi Q7, BMW X5, Jeep Grand Cherokee, Land Rover Freelander, Mercedes M-Klasa, Nissan Pathfinder, Nissan Murano, Porsche Cayenne czy VW Touareg. Wygrała opona koncernu Continental, model Cross ContactUHP. Najwyższe noty otrzymały również następujące opony: Michelin Latitude Sport, Bridgestone Dueler H/P Sport i Nokian Z SUV. Dalsze pozycje w teście: Dunlop SP QuattroMaxx, Hankook Ventus ST RH06, Vredestein Ultrac SUV Sessanta a na końcu Kumho Ecsta X3 Asymmetric KL17. Interesujący jest fakt, iż część testu przeprowadzana była w terenie co wcale nie jest takie naturalne dla dzisiejszych aut typu SUV, które czasami nie widzą w swoim życiu nic innego oprócz miasta i centrów handlowych :) Dunlop z pewnością nie jest zadowolony, że jego najnowszy produkt -  SP QuattroMaxx nie zajął wyższej pozycji ale mówi się trudno.

W czasopiśmie Auto Świat 4×4 ruszył długodystansowy test samochodu terenowego Isuzu D-Max 3.0 LD LS obutego w nasze terenowe opony General Tire, model Grabber AT2. Pierwsza część testu odbyła się po drogach asfaltowych i można powiedzieć, że opony spisały się doskonale!

„Nie ma nic za darmo – nastąpiło delikatne pogorszenie komfortu jazdy, wzrósł hałas – ale nie w sposób uciążliwy dla pasażerów. Samochód w dalszym ciągu pewnie się prowadzi i hamuje, nie zanotowaliśmy zjawiska „pływania” po asfalcie. Czekamy na wyjazd w teren!”

Model Grabber AT2 to opona typu 50/50, czyli zarówno do jazdy w terenie jak i po drogach asfaltowych. Ze względu na dosyć agresywną rzeźbę bieżnika (wymóg dla sprawności w terenie) opona może faktycznie być trochę głośniejsza na asfalcie ale taki jest urok wszystkich opon tego typu. Jednak jak czytamy nie wpływa to negatywnie na komfort podróżowania.
Test Isuzu 1
Test Isuzu 2 (Grabber At2)

Jak wynika z ostatnich badań grupy Goodyear’a z roku na rok wzrasta liczba Niemców używających zimą odpowiedniego ogumienia czyli opon zimowych. W minionym sezonie zimowym aż 87% badanych pojazdów posiadało na kołach zimówki, 8% kierowców zadowoliło się kompromisem w postaci opon całorocznych a tylko 5% pozostało na oponach letnich. Jest to bardzo dobry wynik! Niestety w Polsce cały czas wielu kierowców jeździ zimą na oponach letnich uważając iż nie ma sensu wymieniać ich na zimowe gdyż „u nas nie ma zimy”. Zalecamy sezonową zmianę opon już w październiku!

W ostatnim numerze branżowego pisma „Nowoczesny Warsztat” można znaleźć dwie wzmianki dot. naszej firmy. Jedna to opis opony terenowej General Grabber AT2 (marka General Tire) a druga to informacja o naszej platformie internetowej przeznaczonej dla branży oponiarskiej.

Pewien klient kupił w w naszym sklepie komplet letnich opon Vredestein Hi-Trac w rozmiarze 195/70R14H i niestety pojawił się problem z interpretacją sposobu montażu w/w opon. Model Hi-Trac jest oponą kierunkową i powinien być montowany zgodnie z oznaczeniem wskazującym kierunek toczenia (rotation), jednak specyficzne ułożenie bieżnika opony Hi-Trac zmyliło użytkownika (myślał, że jest to opona asymetryczna). Przyjrzyjmy się bliżej. Bieżnik przypomina bardziej odwrócone „√”  niż  „V” (popularny kształt strzałki w oponach kierunkowych) a cel to dodatkowe wyciszenie opony.  Fakt ten wprowadził użytkownika w błąd, gdyż chciał montować opony w taki sposób aby dłuższa część  „√” była zawsze skierowana na zewnątrz. Nie jest to możliwe, ponieważ nie istnieją dwie wersje opony Hi-Trac (na lewą i prawą stronę auta) zapewniające ten teoretyczny układ.

Sieć paliwowa Shell wprowadziła w Niemczech pilotażowy program usług dodatkowych. Za przysłowiowe 1 Euro klient może zostać obsłużony przez pracownika stacji, który zatankuje, sprawdzi poziom płynu do spryskiwaczy i oleju w silniku oraz na koniec umuje szybę. Koszt niby nie jest duży ale czas pokaże co wygra: oszczędność czy wygoda. Z pewnością znajdzie się grono nabywców, np. kobiety lub osoby atechniczne. Dla branży oponiarskiej interesujące jest pytanie dot. ewentualnego (płatnego) sprawdzania ciśnienia w oponach z możliwością dopompowania powietrza. Serwisy oponiarskie zwyczajowo nie pobierają opłat za tę usługę.

Firma Pirelli chyba jako pierwsza na rynku wprowadza możliwość customizacji opon motocyklowych, na początek dot. to modelu Diablo Rosso Corsa. Na stronie www.pirelli.de/drc można zaprojektować własną naklejkę, którą przykleja się potem na boku opony. Do wyboru jest kilka wzorów + pole tekstowe. Cała zabawa kosztuje 5 Euro za 6 sztuk naklejek. Za friko można natomiast wrzucić twórczość na Facebooka.

Miło mi poinformować, że właśnie rozpoczął się test samochodu terenowego marki Isuzu obutego w nasze opony General Tire, model Grabber AT2! Test przeprowadzają redaktorzy Auto Świata 4x4. Niedługo więcej w tym temacie a tu pierwsze fotki.