Zobacz koniecznie:
  • Nowe. Idzie jeszcze lepsze…?

    Nowe. Idzie jeszcze lepsze…?

    W roku 2012 w „ letniej rodzinie” opon Gislaved’a następuje wymiana pokoleń.  Okazją do poznania nowych produktów tej szwedzkiej marki był event zorganizowany przez producenta – firmę Continental. Spotkanie to odbyło się w połowie listopada na hiszpańskiej, słonecznej i ciepłej ...

    Więcej...

  • Nowa opona terenowa Grabber AT już jest!

    Nowa opona terenowa Grabber AT już jest!

    Moja ulubiona marka opon terenowych, General Tire, właśnie wypuściła oficjalnie na rynek (europejski) nowy bieżnik terenowy Grabber AT. Opona jest następcą dalej produkowanego modelu Grabber AT2, więc ma wysoko ustawioną poprzeczkę. Grabber AT2 jest bardzo udaną konstrukcją, opona była testowana ...

    Więcej...

  • Grabber AT jest już w sprzedaży.

    Najnowsza propozycja marki General Tire, następca terenowego modelu opony Grabber AT2 jest już dostępny w naszym sklepie online - o to nowy Grabber AT :). Jak to zawsze bywa producent (Continental) zachwala swój nowy produkt jako lepszy i jeszcze lepiej ...

    Więcej...

  • Test opon letnich ADAC 2011

    Test opon letnich ADAC 2011

    ADAC udostępniło pierwszy test opon letnich w tym roku. Testowany rozmiar to 175/65R14 T a do testu stanęło aż 17 różnych opon! Tym razem najwyższe noty otrzymało pięciu producentów z oponą Continental ContiPremium Contact 2 na czele. Koncern Continental wypadł ...

    Więcej...

1 2 3 4

Test opon letnich 2011: 225/45R17 W/Y

No i ruszyło wielkie testowanie :). Gazeta „Auto Zeitung” opublikowała wyniki pierwszego testu opon letnich w sezonie 2011, sprawdzając sprawność 14 opon w rozmiarze 225/45 R 17 W / Y. Testowy samochód to Audi A3 Sportback 1.8 TFSI. Test przeprowadzono klasycznie na mokrej i suchej nawierzchni.
Masksymalna ilość możliwych do zdobycia punktów wynosiła 300.  Jak widać aż ośmiu producentów otrzymało ocenę „zdecydowanie polecane” co nie jest częstym zjawiskiem. Powiem szczerze, że nie spodziewałem się wygranej Pirelli! Ten producent zawsze wypada dobrze w testach ale niezbyt często staje na podium. Drugie miejsce przypadło od razu dopiero co zaprezentowanej nowości ze stajni Goodyear’a, brawo!  Z kolei Firestone niestety nie ma coś ostatnio szczęścia – tutaj zajął ostatnią lokatę (będąc według mnie i tak dużą lepszą oponą niż np. Sava lub Nexen) a w testach zimowych też nie szło mu najlepiej. Przy wyborze opon letnich na zbliżający się sezon pamiętajcie o zdrowym rozsądku i nie kierujcie się ślepo wynikami samych testów! Zawsze warto spytać doświadczonego handlowca (ale nie z firmy typu „krzak”) o radę biorąc pod uwagę specyfikę pojazdu, jego rocznik itd.

Wyniki:
Pirelli P Zero / Punkty: 257 – zdecydowanie polecane
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 / Punkty: 252 – zdecydowanie polecane
Dunlop SP Sport Maxx TT / Punkty: 248 – zdecydowanie polecane
Hankook Ventus S1 evo / Punkty: 241 – zdecydowanie polecane
Michelin Pilot Sport 3 / Punkty: 237 – zdecydowanie polecane
Continental ContiSportContact 3 / Punkty: 235 – zdecydowanie polecane
Bridgestone Potenza S001 / Punkty: 234 – zdecydowanie polecane
Nokian Z G2 / Punkty: 232- zdecydowanie polecane

SportsControl Fulda / Punkty: 226
Sava intensa UHP / Punkty: 218
Vredestein Cento Ultrac / Punkty: 210
BF Goodrich g-Force Profiler / Punkty: 203
Nexen N8000 / Punkty: 201
Firestone Firehawk SZ 90 / Punkty: 174


Test opon zimowych ADAC 2010

Pojawił się długo oczekiwany test opon zimowych roku 2010 udostępniony przez ADAC. Testowano dwa rozmiary opon: 185/65R15 oraz 225/45 R17. Poniżej kilka słów komentarza a same wyniki w formie tabelki ADAC.

Chociaż w ogólnym zestawieniu żadna z 28 przetestowanych opon nie osiągnęła wyniku „bardzo dobry” to jednak w każdym z testowanych rozmiarów opon zimowych znalazły się trzy opony ocenione jako “dobre”. W mniejszym wymiarze (185/65 R15 88T) wygrał Dunlop SP Winter Sport 3D MO – najlepszy (2.1) na mokrej nawierzchni oraz Goodyear Ultra Grip 7 + – najlepszy na lodzie. Z większych opon (225/45 R 17 91 i 94 H) zwycięzcą okazał się zimowy Michelin Alpin A4 który wykazał się rewelacyjnie niskim zużyciem bieżnika oraz najlepszymi właściwościami na mokrej nawierzchni. Następnie był, doskonały na śniegu, Continental Winter Contact TS830P i z bardzo wyważonymi właściwościami Dunlop SP Sport 3D. Wszystkie trzy najgorzej ocenione opony zimowe to produkty pochodzące z Chin… Na przykład, Star Performer Winte i West Lake SW601 Snow Master osiągnęły podczas nagłego hamowania ze 100 km / h na mokrym asfalcie różnice 18 i 22 metrów w porównaniu z najlepszymi testowanymi oponami. Tak wielka różnica jest niedopuszczalna i faktycznie może zadecydować o ewentualnym wypadku. Rozumiem różnicę 2-3 metrów…. ale 22????????

Jeśli chodzi natomiast o opony całoroczne to obydwie z testowanych opon w rozmiarze 185/65R15 okazały się ciekawymi alternatywami dla opon zimowych (w szczególności Goodyear Vector 4Seasons). Należy jednak pamiętać, że opony całoroczne powinno się stosować raczej na krótkich dystansach oraz do jazdy miejskiej.


Test opon zimowych 225/45R17

„sport auto” przetestował osiem różnych typów opon zimowych w rozmiarze 225/45R17 w klasie prędkości V (do 240 km/h) na Mercedesie SLK 350. Ciekawy jest szczególnie wynik opony Michelin Pilot Alpin – zajęła ona jedno z ostatnich miejsc w teście, będąc przy okazji jedną z najdroższych opon na rynku! Poniżej wyniki testu.

Wybitnie godne polecenia („sehr empfehlenswert”)
Conti WinterContact TS830 P
Pirelli Sottozero Serie II
Dunlop SP Winter Sport 3D
Goodyear Ultra Grip Performance 2

Godne polecenia
(” empfehlenswert”)
Nokian WR G2

Ewentualnie
(„bedingt empfehlenswert”)
Firestone Winterhawk 2
Kumho I’Zen KW 27
Michelin Pilot Alpin

(reifenpresse)