Moja ulubiona marka opon terenowych, General Tire, właśnie wypuściła oficjalnie na rynek (europejski) nowy bieżnik terenowy Grabber AT. Opona jest następcą dalej produkowanego modelu Grabber AT2, więc ma wysoko ustawioną poprzeczkę. Grabber AT2 jest bardzo udaną konstrukcją, opona była testowana wielokrotnie i zawsze uzyskuje pozytywne opinie. Jednak najistotniejszy jest feedback pochodzący wprost z rynku, od naszych klientów – jak do tej pory wypowiadali się w samych superlatywach o modelu Grabber At2, często użytkując wcześniej bardziej znane modele opon terenowych np. BF Goodrich lub Bridgestone. W ostatnim teście Auto Świata 4×4 zwrócono uwagę na poziom hałasu oraz zachowanie się opon Grabber At2 na asfalcie określając to mianem kompromisu. Grabber AT ma ponoć lepsze właściwości jezdne na suchej/mokrej nawierzchni asfaltowej. Data wprowadzenia nowej opony terenowej General Grabber AT na polski rynek nie jest jeszcze ustalona.
Nowe. Idzie jeszcze lepsze…?
W roku 2012 w „ letniej rodzinie” opon Gislaved’a następuje wymiana pokoleń. Okazją do poznania nowych produktów tej szwedzkiej marki był event zorganizowany przez producenta – firmę Continental. Spotkanie to odbyło się w połowie listopada na hiszpańskiej, słonecznej i ciepłej ...Nowa opona terenowa Grabber AT już jest!
Moja ulubiona marka opon terenowych, General Tire, właśnie wypuściła oficjalnie na rynek (europejski) nowy bieżnik terenowy Grabber AT. Opona jest następcą dalej produkowanego modelu Grabber AT2, więc ma wysoko ustawioną poprzeczkę. Grabber AT2 jest bardzo udaną konstrukcją, opona była testowana ...
Test opon letnich ADAC 2011
ADAC udostępniło pierwszy test opon letnich w tym roku. Testowany rozmiar to 175/65R14 T a do testu stanęło aż 17 różnych opon! Tym razem najwyższe noty otrzymało pięciu producentów z oponą Continental ContiPremium Contact 2 na czele. Koncern Continental wypadł ...
Nowa opona terenowa Grabber AT już jest!
General Grabber AT2 w teście! (2008)
Poprzez naszego zaprzyjaźnionego klienta wpadł mi w ręce test opony terenowej 216/65R16 General Grabber AT2 z Auto Świata 4×4 z roku 2008. General musiał stawić czoła trzem innym oponom 4×4: Uniroyal Rallye 4×4 Street, Pirelli STR Scorpion oraz Colway C-Trax MT. W sumie wszystkie opony wypadły w teście bardzo podobnie aczkolwiek, jak piszą również sami autorzy, test ten był wybitnie „nieobiektywny”. Porównywano opony typu 50/50 (Grabber AT2), typowe MT’eki (zastosowanie praktycznie tylko w terenie – Colway C-Trax MT) oraz szosowe propozycje czyli Uniroyal i Pirelli. Nigdy nie będzie tak, że opona przeznaczona do terenu osiągnie takie same wyniki na szosie jak jej typowo szosowa konkurencja (Rallye 4×4 Street) i na odwrót. Na zakup opon do auta typu SUV należy spojrzeć pod kątem indywidualnych potrzeb. Jeżeli samochód porusza się tylko w mieście / trasie to nie ma sensu zakładać opon 50/50 (AT) lub MT, tylko typowe szosówki z rozróżnieniem na komplet letni i zimowy. Inna sytuacja to przemieszczanie się po drogach nieutwardzonych - tutaj warto zainwestować w dobrą oponę 50/50 (Genera Grabber AT2), którą można stosować zarówno latem jak i zimą. W teście wygrała opona Uniroyal, aczkolwiek marka General Tire ma też ciekawą propozycję w segmencie opon szosowych 4×4 – General Grabber UHP. Może powtórzymy test :)?
„Guma do wielu zadań” – Test Grabber AT2 – część 2
W najnowszym numerze AS4x4 (lipiec/sierpień 2010) ukazał się dość obszerny test opony terenowej Grabber AT2 marki General Tire. Tym razem opona jeździła w terenie, głównie w piasku oraz błocie. Nasz „atek” wyszedł obronną ręką (a raczej gumą) z trudów owego testu, co mnie niezmiernie cieszy. Zgadzam się z opinią, że Grabber AT2 to „bardzo dobry kompromis” – jest to porządny produkt cenionego producenta (Continental) w przystępnej cenie, oferujący maksymalne osiągi zarówno na szosie jak i w terenie. Poza tym nawet kolec o długości ok. 10 cm. nie zrobił na oponie większego wrażenia :)… Zresztą zobaczcie sami!
Grabber AT2-AS4x4
Grabber AT2 w teście Auto Świata 4×4 – część 1
W czasopiśmie Auto Świat 4×4 ruszył długodystansowy test samochodu terenowego Isuzu D-Max 3.0 LD LS obutego w nasze terenowe opony General Tire, model Grabber AT2. Pierwsza część testu odbyła się po drogach asfaltowych i można powiedzieć, że opony spisały się doskonale!
„Nie ma nic za darmo – nastąpiło delikatne pogorszenie komfortu jazdy, wzrósł hałas – ale nie w sposób uciążliwy dla pasażerów. Samochód w dalszym ciągu pewnie się prowadzi i hamuje, nie zanotowaliśmy zjawiska „pływania” po asfalcie. Czekamy na wyjazd w teren!”
Model Grabber AT2 to opona typu 50/50, czyli zarówno do jazdy w terenie jak i po drogach asfaltowych. Ze względu na dosyć agresywną rzeźbę bieżnika (wymóg dla sprawności w terenie) opona może faktycznie być trochę głośniejsza na asfalcie ale taki jest urok wszystkich opon tego typu. Jednak jak czytamy nie wpływa to negatywnie na komfort podróżowania.
Test Isuzu 1
Test Isuzu 2 (Grabber At2)
