<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Blog firmy Agromax o oponach i nie tylko :) &#187; design opon</title>
	<atom:link href="http://blog.agromax.pl/tag/design-opon/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://blog.agromax.pl</link>
	<description>opony, nasza firma &#38; General Tire</description>
	<lastBuildDate>Thu, 05 Jan 2012 14:40:29 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>Nowa opona Goodyear&#8217;a: Eagle F1 Asymmetric 2</title>
		<link>http://blog.agromax.pl/2011/02/18/nowa-opona-goodyeara-eagle-f1-asymmetric-2/</link>
		<comments>http://blog.agromax.pl/2011/02/18/nowa-opona-goodyeara-eagle-f1-asymmetric-2/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 18 Feb 2011 12:12:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Rafał Szymański</dc:creator>
				<category><![CDATA[Opony]]></category>
		<category><![CDATA[design opon]]></category>
		<category><![CDATA[droga hamowania]]></category>
		<category><![CDATA[droga hamowania opony]]></category>
		<category><![CDATA[f1 assymetric 2]]></category>
		<category><![CDATA[good year]]></category>
		<category><![CDATA[lato]]></category>
		<category><![CDATA[test opon letnich 2011]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.agromax.pl/?p=800</guid>
		<description><![CDATA[Parę dni temu podczas &#8222;eventu&#8221; w hiszpańskim mieście Seville Goodyear zaprezentował następcę popularnej serii opon letnich Eagle F1 Asymmetric &#8211; Eagle F1 Asymmetric 2. Naturalnie nowy produkt jest lepszy od poprzednika, tym razem Goodyear chwalił się wprowadzeniem technologii  &#8222;ActiveBraking Technology&#8222;, która ponoć poprawia (skraca)  o około 30 procent drogę hamowania. Potwierdza to wynik testu przeprowadzonego [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<iframe src="http://www.facebook.com/plugins/like.php?href=http://blog.agromax.pl/2011/02/18/nowa-opona-goodyeara-eagle-f1-asymmetric-2/&amp;layout=standard&amp;show_faces=1&amp;width=450&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;font=" scrolling="no" frameborder="0" style="border:none; overflow:hidden; width:450px; height:25px"></iframe><p align="justify">Parę dni temu podczas &#8222;eventu&#8221; w hiszpańskim mieście Seville Goodyear zaprezentował następcę popularnej serii opon letnich Eagle F1 Asymmetric &#8211; <strong>Eagle F1 Asymmetric 2</strong>.<br />
Naturalnie nowy produkt jest <strong>lepszy od poprzednika</strong>, tym razem Goodyear chwalił się wprowadzeniem technologii  &#8222;<strong>ActiveBraking Technology</strong>&#8222;, która ponoć poprawia (skraca)  o około <strong>30 procent</strong> drogę hamowania.<br />
Potwierdza to wynik testu przeprowadzonego przez <strong>TÜV-SÜD Automotive</strong> &#8211; Eagle F1 Asymmetric 2 <strong>pobił trzech konkurentów </strong>(Bridgestone Potenza S001, Continental SportContact 5P oraz Pirelli PZero) podczas różnych prób hamowania na mokrej i suchej nawierzchni. Jeżeli inne testy to potwierdzą, to faktycznie konkurencja będzie musiała nadrobić zaległości :)<br />
<a href="http://blog.agromax.pl/wp-content/uploads/f1-assimetric2.jpg" class="liimagelink"><img class="alignleft size-full wp-image-801 colorbox-800" title="f1-assimetric2" src="http://blog.agromax.pl/wp-content/uploads/f1-assimetric2.jpg" alt="goodyear f1-assimetric2" width="174" height="174" /></a> <a href="http://blog.agromax.pl/wp-content/uploads/f1-assimetric-2.jpg" class="liimagelink"><img class="alignleft size-full wp-image-803 colorbox-800" title="f1-assimetric-2" src="http://blog.agromax.pl/wp-content/uploads/f1-assimetric-2.jpg" alt="goodyear f1-assimetric-2" width="174" height="174" /></a></p>

	Tagi: <a href="http://blog.agromax.pl/tag/design-opon/" title="design opon" rel="tag">design opon</a>, <a href="http://blog.agromax.pl/tag/droga-hamowania/" title="droga hamowania" rel="tag">droga hamowania</a>, <a href="http://blog.agromax.pl/tag/droga-hamowania-opony/" title="droga hamowania opony" rel="tag">droga hamowania opony</a>, <a href="http://blog.agromax.pl/tag/f1-assymetric-2/" title="f1 assymetric 2" rel="tag">f1 assymetric 2</a>, <a href="http://blog.agromax.pl/tag/good-year/" title="good year" rel="tag">good year</a>, <a href="http://blog.agromax.pl/tag/lato/" title="lato" rel="tag">lato</a>, <a href="http://blog.agromax.pl/tag/test-opon-letnich-2011/" title="test opon letnich 2011" rel="tag">test opon letnich 2011</a><br />
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://blog.agromax.pl/2011/02/18/nowa-opona-goodyeara-eagle-f1-asymmetric-2/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Pirelli wprowadza nowy bajer</title>
		<link>http://blog.agromax.pl/2010/05/13/pirelli-wprowadza-nowy-bajer/</link>
		<comments>http://blog.agromax.pl/2010/05/13/pirelli-wprowadza-nowy-bajer/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 13 May 2010 11:36:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Rafał Szymański</dc:creator>
				<category><![CDATA[Opony]]></category>
		<category><![CDATA[design opon]]></category>
		<category><![CDATA[diablo]]></category>
		<category><![CDATA[pirelli]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.agromax.pl/?p=566</guid>
		<description><![CDATA[Firma Pirelli chyba jako pierwsza na rynku wprowadza możliwość customizacji opon motocyklowych, na początek dot. to modelu Diablo Rosso Corsa. Na stronie www.pirelli.de/drc można zaprojektować własną naklejkę, którą przykleja się potem na boku opony. Do wyboru jest kilka wzorów + pole tekstowe. Cała zabawa kosztuje 5 Euro za 6 sztuk naklejek. Za friko można natomiast [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<iframe src="http://www.facebook.com/plugins/like.php?href=http://blog.agromax.pl/2010/05/13/pirelli-wprowadza-nowy-bajer/&amp;layout=standard&amp;show_faces=1&amp;width=450&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;font=" scrolling="no" frameborder="0" style="border:none; overflow:hidden; width:450px; height:25px"></iframe><p>Firma Pirelli chyba jako pierwsza na rynku wprowadza możliwość customizacji <strong>opon motocyklowych</strong>, na początek dot. to modelu <strong>Diablo Rosso Corsa</strong>. Na stronie <a href="www.pirelli.de/drc" class="liinternal">www.pirelli.de/drc </a>można zaprojektować własną naklejkę, którą przykleja się potem na boku opony. Do wyboru jest kilka wzorów + pole tekstowe. Cała zabawa kosztuje 5 Euro za 6 sztuk naklejek. Za friko można natomiast wrzucić twórczość na Facebooka.<br />
<a href="http://blog.agromax.pl/wp-content/uploads/nofear.jpg" class="liimagelink"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-567 colorbox-566" title="nofear" src="http://blog.agromax.pl/wp-content/uploads/nofear-150x150.jpg" alt="" width="150" height="150" /></a></p>

	Tagi: <a href="http://blog.agromax.pl/tag/design-opon/" title="design opon" rel="tag">design opon</a>, <a href="http://blog.agromax.pl/tag/diablo/" title="diablo" rel="tag">diablo</a>, <a href="http://blog.agromax.pl/tag/pirelli/" title="pirelli" rel="tag">pirelli</a><br />
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://blog.agromax.pl/2010/05/13/pirelli-wprowadza-nowy-bajer/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Lagerfeld dla Pirelli w 2011</title>
		<link>http://blog.agromax.pl/2010/03/08/lagerfeld-dla-pirelli-w-2011/</link>
		<comments>http://blog.agromax.pl/2010/03/08/lagerfeld-dla-pirelli-w-2011/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 14:33:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Rafał Szymański</dc:creator>
				<category><![CDATA[Opony]]></category>
		<category><![CDATA[design opon]]></category>
		<category><![CDATA[pirelli]]></category>
		<category><![CDATA[reklama]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.agromax.pl/?p=534</guid>
		<description><![CDATA[Podobno zdjęcia do kalendarza Pirelli 2011 ma robić Karl Lagerfeld&#8230; jak sam mówi &#8221; największą przyjemność sprawia mu fakt, że nigdy nie robił  jeszcze czegoś podobnego&#8221;. Lagerfeld planuje sesję w Paryżu a zdjęcia miałyby rozpocząć się już w kwietniu. Tagi: design opon, pirelli, reklama]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<iframe src="http://www.facebook.com/plugins/like.php?href=http://blog.agromax.pl/2010/03/08/lagerfeld-dla-pirelli-w-2011/&amp;layout=standard&amp;show_faces=1&amp;width=450&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;font=" scrolling="no" frameborder="0" style="border:none; overflow:hidden; width:450px; height:25px"></iframe><p>Podobno zdjęcia do <strong>kalendarza</strong> <strong>Pirelli 2011</strong> ma robić Karl Lagerfeld&#8230; jak sam mówi &#8221; największą przyjemność sprawia mu fakt, że nigdy nie robił  jeszcze czegoś podobnego&#8221;. Lagerfeld planuje sesję w Paryżu a zdjęcia miałyby rozpocząć się już w kwietniu.<br />
<a href="http://blog.agromax.pl/wp-content/uploads/karl-lagerfeld.jpg" class="liimagelink"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-535 colorbox-534" title="karl-lagerfeld" src="http://blog.agromax.pl/wp-content/uploads/karl-lagerfeld-150x150.jpg" alt="" width="150" height="150" /></a></p>
<p style="text-align: center;">

	Tagi: <a href="http://blog.agromax.pl/tag/design-opon/" title="design opon" rel="tag">design opon</a>, <a href="http://blog.agromax.pl/tag/pirelli/" title="pirelli" rel="tag">pirelli</a>, <a href="http://blog.agromax.pl/tag/reklama/" title="reklama" rel="tag">reklama</a><br />
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://blog.agromax.pl/2010/03/08/lagerfeld-dla-pirelli-w-2011/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Elektryczny Michelin</title>
		<link>http://blog.agromax.pl/2010/01/14/elektryczny-michelin/</link>
		<comments>http://blog.agromax.pl/2010/01/14/elektryczny-michelin/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 14 Jan 2010 10:46:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Rafał Szymański</dc:creator>
				<category><![CDATA[Opony]]></category>
		<category><![CDATA[design opon]]></category>
		<category><![CDATA[michelin]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.agromax.pl/?p=514</guid>
		<description><![CDATA[AMS pisze o nowej oponie Michelina do samochodów elektrycznych. Interesujący jest wzór bieżnika, który jest tak samo kosmiczny jak w przypadku pokazanej ostatnio koncepcyjnej opony Goodyear lub Dunlop. Według koncernów możemy się spodziewać takich dziwactw około roku 2015. Tagi: design opon, michelin]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<iframe src="http://www.facebook.com/plugins/like.php?href=http://blog.agromax.pl/2010/01/14/elektryczny-michelin/&amp;layout=standard&amp;show_faces=1&amp;width=450&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;font=" scrolling="no" frameborder="0" style="border:none; overflow:hidden; width:450px; height:25px"></iframe><p><a href="http://www.auto-motor-i-sport.pl/wiadomosci/Michelin-opona-auto-elektryczne-8391.html" class="liexternal">AMS</a> pisze o nowej oponie Michelina do <strong>samochodów elektrycznych</strong>. Interesujący jest wzór bieżnika, który jest tak samo kosmiczny jak w przypadku pokazanej ostatnio koncepcyjnej opony Goodyear lub <a href="http://blog.agromax.pl/2009/03/03/ultralekka-opona-dunlopa-projekt/" class="liinternal">Dunlop</a>. Według koncernów możemy się spodziewać takich dziwactw około roku 2015.</p>
<p><a href="http://blog.agromax.pl/wp-content/uploads/michelin.jpg" class="liimagelink"><img class="aligncenter size-medium wp-image-516 colorbox-514" title="michelin" src="http://blog.agromax.pl/wp-content/uploads/michelin-243x300.jpg" alt="michelin" width="243" height="300" /></a></p>

	Tagi: <a href="http://blog.agromax.pl/tag/design-opon/" title="design opon" rel="tag">design opon</a>, <a href="http://blog.agromax.pl/tag/michelin/" title="michelin" rel="tag">michelin</a><br />
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://blog.agromax.pl/2010/01/14/elektryczny-michelin/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

