Zobacz koniecznie:
  • Nowe. Idzie jeszcze lepsze…?

    Nowe. Idzie jeszcze lepsze…?

    W roku 2012 w „ letniej rodzinie” opon Gislaved’a następuje wymiana pokoleń.  Okazją do poznania nowych produktów tej szwedzkiej marki był event zorganizowany przez producenta – firmę Continental. Spotkanie to odbyło się w połowie listopada na hiszpańskiej, słonecznej i ciepłej ...

    Więcej...

  • Nowa opona terenowa Grabber AT już jest!

    Nowa opona terenowa Grabber AT już jest!

    Moja ulubiona marka opon terenowych, General Tire, właśnie wypuściła oficjalnie na rynek (europejski) nowy bieżnik terenowy Grabber AT. Opona jest następcą dalej produkowanego modelu Grabber AT2, więc ma wysoko ustawioną poprzeczkę. Grabber AT2 jest bardzo udaną konstrukcją, opona była testowana ...

    Więcej...

  • Grabber AT jest już w sprzedaży.

    Najnowsza propozycja marki General Tire, następca terenowego modelu opony Grabber AT2 jest już dostępny w naszym sklepie online - o to nowy Grabber AT :). Jak to zawsze bywa producent (Continental) zachwala swój nowy produkt jako lepszy i jeszcze lepiej ...

    Więcej...

  • Test opon letnich ADAC 2011

    Test opon letnich ADAC 2011

    ADAC udostępniło pierwszy test opon letnich w tym roku. Testowany rozmiar to 175/65R14 T a do testu stanęło aż 17 różnych opon! Tym razem najwyższe noty otrzymało pięciu producentów z oponą Continental ContiPremium Contact 2 na czele. Koncern Continental wypadł ...

    Więcej...

1 2 3 4

Test opon letnich ADAC 2011

ADAC udostępniło pierwszy test opon letnich w tym roku. Testowany rozmiar to 175/65R14 T a do testu stanęło aż 17 różnych opon! Tym razem najwyższe noty otrzymało pięciu producentów z oponą Continental ContiPremium Contact 2 na czele. Koncern Continental wypadł w tym rozmiarze najlepiej zajmując pierwszą lokatę ze swoim sztandarowym produktem a na drugim miejscu uplasowała się inna marka z portfolio Continentala – Uniroyal z modelem RainExpert. RainExpert faktycznie sprzedaje się bardzo dobrze, klienci są zadowoleni oraz chwalą sobie stosunek ceny do jakości opony.

Michelin zajął również wysoką, trzecią lokatę z modelem Energy Saver. Na tym kończy się jednak normalność wyników testu, ponieważ już na czwartej pozycji wylądowała opona Hankook (duży koncern oponiarski ale jednak niszowy), dalej Semperit (?), Apollo (??) potem dopiero coś bardziej normalnego czyli Pirelli. Następnie przekładaniec z opon lepszych i gorszych. Zastanawia mnie bardzo zła lokata koncernu Goodyear, który do testu wystawił dwie opony: Goodyear Dura Grip i Dunlop SP  StreetRespons i obie wypadły słabo. Nawet Barum jest lepszy od Goodyear’a :(
Koniec stawki zamyka Dayton D110 (również odradzam zakup tej opony) a tuż przed nią, na przedostatniej lokacie…. Dębica Passio 2 :))). Moja rada brzmi: jeśli chcesz kupić oponę Dębica, niech to będzie ostateczność. Lepiej poszukać czegoś innego. Wyniki testu poniżej.

test opon letnich adac 2011


Vredestein Hi-Trac – kierunkowy czy asymetryczny?

Pewien klient kupił w w naszym sklepie komplet letnich opon Vredestein Hi-Trac w rozmiarze 195/70R14H i niestety pojawił się problem z interpretacją sposobu montażu w/w opon. Model Hi-Trac jest oponą kierunkową i powinien być montowany zgodnie z oznaczeniem wskazującym kierunek toczenia (rotation), jednak specyficzne ułożenie bieżnika opony Hi-Trac zmyliło użytkownika (myślał, że jest to opona asymetryczna). Przyjrzyjmy się bliżej. Bieżnik przypomina bardziej odwrócone √”  niż  „V” (popularny kształt strzałki w oponach kierunkowych) a cel to dodatkowe wyciszenie opony.  Fakt ten wprowadził użytkownika w błąd, gdyż chciał montować opony w taki sposób aby dłuższa część  „√” była zawsze skierowana na zewnątrz. Nie jest to możliwe, ponieważ nie istnieją dwie wersje opony Hi-Trac (na lewą i prawą stronę auta) zapewniające ten teoretyczny układ.