Blog firmy Agromax o oponach i nie tylko :)

W najnowszej broszurze Vredestein natrafiłem na ciekawy opis dot. opony Snowtrac 3.  Producent przytacza pochlebne opinie na temat tej opony zimowej pochodzące z prasy. Interesująca jest opinia z Auto Zeitung:  „Wyważony bieżnik o dobrych właściwościach zimowych. Snowtrac 3 to doskonałe opony wielosezonowe„.  Chciałbym zwrócić uwagę na zastosowane słowo „wielosezonowe” – może ono wprowadzać użytkownika w błąd, gdyż opona Snowtrac 3 to opona typowo zimowa.
Read the rest of this entry »

Koncern Michelin odpalił nową stronkę zawierającą wskazówki jak należy jeździć w zimowych warunkach.  Akcja kierowana jest na rynek kanadyjski.

http://www.michelinman.ca/winter-tire/winter-driving/

Porsche przedstawiło listę opon zimowych z aktualnej palety znanych producentów (np. Pirelli, Dunlop, Vredestein) pasujących do klasycznych samochodów sportowych ze Stuttgartu. Najstarszy wymieniony model Porsche to 914, rocznik do 1972. Do tego modelu Porsche fabryka rekomenduje opony takich producentów jak Pirelli (W190), Vredestein (Snowtrac 3), Dunlop (Winter Sport 3D), Nokian (WR G2) oraz Continental (TS 810).  Jest to o tyle ciekawe, że opony rekomendowane przez Porsche testowane są na zabytkowych modelach – wybierane są faktycznie opony najlepiej współgrające z konkretnym modelem samochodu. Różnica pomiędzy oryginalnym ogumieniem Porsche 914 a np. oponą Vredestein Snowtrac 3 to (prawie 40-letnia) przepaść! Wszystko po to aby właściciel klasycznego Porsche wiedział jakie opony zimowe są rekomendowane do jego zabaweczki – wzór troski o klienta, prosimy naśladować.

General Tire przedstawia oponę Snow Grabber

Snow Grabber od General Tire to najnowszy dodatek do firmowego portfolio opon zimowych przeznaczonych do pojazdów z napędem na cztery koła oraz SUV-ów. Amerykańska marka General Tire wprowadzi nową oponę zimową na rynek jesienią, a dostępna z początku gama pięciu rozmiarów będzie pasować do sporej liczby pojazdów z tego sektora. Jesienią 2010 r. rozpocznie się produkcja kolejnych dziewięciu rozmiarów. Nowa opona Snow Grabber ma asymetryczny bieżnik i przystosowana jest do prędkości do 210 km/h.

Przy opracowywaniu tej opony nacisk położony był na hamowanie i ruszanie w typowych zimowych warunkach, również na bardzo mokrych drogach. Do tego celu zaprojektowano asymetryczny bieżnik z sekcjami funkcjonalnymi. Barki zapewniają dobre hamowanie na wszystkich typach nawierzchni, a sekcja centralna bieżnika – przyczepność na śniegu. Dlatego właśnie środkowa część nowej opony Snow Grabber od General Tire wyposażona jest w ’kieszenie śnieżne’, które wyłapują śnieg, zapewniając tym samym lepsze tarcie śniegu o śnieg. W wyniku tego Snow Grabber oferują dobrą trakcji i precyzyjne prowadzenie. Snow Grabber w sprzedaży pojawią się jesienią jako opona serii 65 do 55 do felg w rozmiarze 17″ do 18″ w szerokościach od 225 do 255mm.

Rozmiary:

225/65 R 17 102 H
235/65 R 17 108 H XL
245/65 R 17 107 H
235/60 R 18 107 H XL
255/55 R 18 108 H XL

W listopadowym wydaniu „AutoBild allrad” jest test opon zimowych do aut 4×4 w rozmiarze 235/55R17, testowanano na VW Tiguan’ie 2.0 TSi.
Wygrał Dunlop SP Winter Sport 3D oraz Pirelli W 210 Sottozero. Na środkowej pozycji uplasował się Vredestein z modelem Wintrac 4 Xtreme, a na końcu  Michelin Pilot Alpin PA3, Toyo Open Country W/T, Nokian WR G2 oraz Fulda Kristall 4×4. Osobiście mieliśmy u nas w firmie założone opony Vredestein 4 Extreme na samochodzie Toyota Land Cruiser i sprawowały się istotnie bardzo dobrze. Jednak jak zawsze należy traktować wyniki takich testów z lekkim przymrużeniem oka, gdyż każda opona zachowuje się inaczej na różnych modelach samochodów.  Czyżby Michelin tracił formę? Polecam zerknąć na nasze propozycje opon zimowych (i nie tylko) 4×4.

„sport auto” przetestował osiem różnych typów opon zimowych w rozmiarze 225/45R17 w klasie prędkości V (do 240 km/h) na Mercedesie SLK 350. Ciekawy jest szczególnie wynik opony Michelin Pilot Alpin – zajęła ona jedno z ostatnich miejsc w teście, będąc przy okazji jedną z najdroższych opon na rynku! Poniżej wyniki testu.

Wybitnie godne polecenia („sehr empfehlenswert”)
Conti WinterContact TS830 P
Pirelli Sottozero Serie II
Dunlop SP Winter Sport 3D
Goodyear Ultra Grip Performance 2

Godne polecenia (” empfehlenswert”)
Nokian WR G2

Ewentualnie („bedingt empfehlenswert”)
Firestone Winterhawk 2
Kumho I’Zen KW 27
Michelin Pilot Alpin

(reifenpresse)

ContiWinterContact TS 830 P to najnowszy model opon zimowych Continental przystosowanych do współpracy z elektronicznymi systemami stabilizacji toru jazdy. Przygotowane specjalnie z myślą o zimie, posiadają asymetryczny bieżnik, idealny do jazdy po mokrych i suchych oraz ośnieżonych i oblodzonych drogach. Lamele zostały tak zaprojektowane, by wydajnie wspomagać pracę systemów ESP. Opony ContiWinterContact TS 830 P są dostępne w 30 wariantach i mogą być bezpiecznie stosowane nawet przy prędkościach do 270 km/godz. Mercedes-Benz już wydał rozporządzenie zalecające wyposażanie swoich pojazdów w takie właśnie opony.

Read the rest of this entry »

W 2009 roku, po raz kolejny, opony zimowe Continental zdobyły najwyższe oceny w testach ogumienia przeprowadzonych przez ekspertów na zlecenie czołowych czasopism motoryzacyjnych i automobilklubów z Niemiec, Austrii i Szwajcarii.

W kategorii opon do pojazdów klasy średniej opony Continental ContiWinterContact TS 830 w rozmiarze 205/55 R 16 H uznano jednogłośnie za najlepsze w testach przeprowadzonych przez ADAC (Niemiecki Automobilklub), Instytut Badań Konsumenckich Stiftung Warentest, ÖAMTC (Austriacki Klub Automobilowy, Motocyklowy i Turystyczny) oraz TCS (Szwajcarski Klub Turystyczny). Ogumienie ContiWinterContact TS 830 w tym samym rozmiarze zajęło ponadto pierwsze miejsce w teście czasopisma „Auto Motor und Sport” i jako jedyne zostało uznane za produkt „wysoce rekomendowany„. Organizacje ADAC, ÖAMTC i TCS przyznały najlepszą ocenę, czyli „wysoką rekomendację” oponom ContiWinterContact TS 800 w rozmiarze 185/60 R 14 T. Eksperci byli zgodni nie tylko w kwestii wyników testów. Jednogłośnie zwracali uwagę na najważniejsze parametry opon i bardzo dobre wyniki we wszystkich aspektach istotnych dla bezpieczeństwa. Opony ContiWinterContact TS 830 zasłużenie otrzymały także tytuł „Najlepszej opony na śnieg” przyznawany wspólnie przez ADAC, ÖAMTC i TCS.
(na podstawie informacji prasowej Continental)

Podczas kontrolnego badania na 1003 osobach przeprowadzonego przez TNS Emnid w Niemczech okazało się, że 85,9% kierowców deklaruje założenie opon zimowych w tym sezonie. Jest to bardzo duża liczba potwierdzająca wysoki poziom świadomości wśród niemieckich kierowców na temat opon zimowych. Ciekawe co wykazałoby podobne badanie w Polsce…?  Rodzimi kierowcy stają się również z roku na rok coraz bardziej przekonani do zalet i celowości stosowania zimowego ogumienia, jednak zanim osiągniemy podobne wyniki musi jeszcze spaść duuużo śniegu :)
(reifenpresse)

Magazyn „Gute Fahrt” poświęcony marką Audi i VW opublikował w ostatnim numerze test opon zimowych do samochodów tych marek. Niezależnie od samych testów opon  magazyn radzi aby przy wyborze odpowiednich opon zimowych do danego auta kierować się dwoma wskazówkami:
- opony całoroczne to pewnego rodzaju kompromis (nie można tych opon postawić na równi z prawdziwymi zimówkami)
- rozmiar opon zimowych powinien odpowiadać podstawowemu rozmiarowi opon letnich przewidzianych do danego modelu samochodu

A sam test opon zimowych wygląda następująco:
VW Sharan / T4 – opony Continental lub Dunlop
VW T5 – Bridgestone LM-18C i LT 60-6
VW Tiguan – (215/65 R16) Pirelli Snowsport oraz Vredestein Wintrac Xtrene
Touareg – Dunlop Grandtrek, Pirelli Scorpion Ice & Snow oraz Michelin
Latitude Alpin
Audi Allroad i Q7 – Dunlop SP Winter Sport 3D