Nowy Passat CC w odmianie „R-Line” będzie wyjeżdżał seryjnie z fabryki obuty w nowatorską odmianę opony ContiSportContact 3 koncernu Continenetal – wersję ContiSeal. Jest to opona podobna do typu „run flat” lecz działająca na innej zasadzie. Wewnątrz opony znajduje się kleista substancja mająca za zadanie natychmiastowe zalepienie powstałego uszkodzenia. Czyli można powiedzieć, że opona sama się wyleczy. Ciekawe jak nowy produkt Continentala zostanie odebrany przez kierowców – jak dotychczas opony konkurencyjnego typu (run flat), niezależnie od producenta, nie cieszą się zbyt dobrą opinią. Główny powód do narzekań kierowców to wyraźnie większa twardość tego typu ogumienia skutkująca zmniejszeniem komfortu jazdy.
Rolls Royce Phantom na oponach run-flat
Do tej pory opony odporne na przebicie (run-flat) nie miały dobrej opinii z powodu niekorzystnego wpływu na komfort podróżowania – opinia w artykule na reifenpresse.de – co w naszej firmie zostało także potwierdzone. Wielu z naszych klientów skarży się na tego typu opony. Samochód staje się twardszy a przez to mniej komfortowy, dlatego niektórzy wolą w ogóle zrezygnować z opon run-flat i zakładają normalne ogumienie. Być może jednak niedługo sprawa się zmieni, czego zapowiedź stanowi fabryczne ogumienie run-flat marki Goodyear (zimowe) mające być na pierwszym wyposażeniu super luksusowego auta świata, Rolls Royca Phantom (UltraGrip Performance 2 255/50 R21 106 H ROF *RSC).



