Blog firmy Agromax o oponach i nie tylko :)

Porsche przedstawiło listę opon zimowych z aktualnej palety znanych producentów (np. Pirelli, Dunlop, Vredestein) pasujących do klasycznych samochodów sportowych ze Stuttgartu. Najstarszy wymieniony model Porsche to 914, rocznik do 1972. Do tego modelu Porsche fabryka rekomenduje opony takich producentów jak Pirelli (W190), Vredestein (Snowtrac 3), Dunlop (Winter Sport 3D), Nokian (WR G2) oraz Continental (TS 810).  Jest to o tyle ciekawe, że opony rekomendowane przez Porsche testowane są na zabytkowych modelach – wybierane są faktycznie opony najlepiej współgrające z konkretnym modelem samochodu. Różnica pomiędzy oryginalnym ogumieniem Porsche 914 a np. oponą Vredestein Snowtrac 3 to (prawie 40-letnia) przepaść! Wszystko po to aby właściciel klasycznego Porsche wiedział jakie opony zimowe są rekomendowane do jego zabaweczki – wzór troski o klienta, prosimy naśladować.

W listopadowym wydaniu „AutoBild allrad” jest test opon zimowych do aut 4×4 w rozmiarze 235/55R17, testowanano na VW Tiguan’ie 2.0 TSi.
Wygrał Dunlop SP Winter Sport 3D oraz Pirelli W 210 Sottozero. Na środkowej pozycji uplasował się Vredestein z modelem Wintrac 4 Xtreme, a na końcu  Michelin Pilot Alpin PA3, Toyo Open Country W/T, Nokian WR G2 oraz Fulda Kristall 4×4. Osobiście mieliśmy u nas w firmie założone opony Vredestein 4 Extreme na samochodzie Toyota Land Cruiser i sprawowały się istotnie bardzo dobrze. Jednak jak zawsze należy traktować wyniki takich testów z lekkim przymrużeniem oka, gdyż każda opona zachowuje się inaczej na różnych modelach samochodów.  Czyżby Michelin tracił formę? Polecam zerknąć na nasze propozycje opon zimowych (i nie tylko) 4×4.

„sport auto” przetestował osiem różnych typów opon zimowych w rozmiarze 225/45R17 w klasie prędkości V (do 240 km/h) na Mercedesie SLK 350. Ciekawy jest szczególnie wynik opony Michelin Pilot Alpin – zajęła ona jedno z ostatnich miejsc w teście, będąc przy okazji jedną z najdroższych opon na rynku! Poniżej wyniki testu.

Wybitnie godne polecenia („sehr empfehlenswert”)
Conti WinterContact TS830 P
Pirelli Sottozero Serie II
Dunlop SP Winter Sport 3D
Goodyear Ultra Grip Performance 2

Godne polecenia (” empfehlenswert”)
Nokian WR G2

Ewentualnie („bedingt empfehlenswert”)
Firestone Winterhawk 2
Kumho I’Zen KW 27
Michelin Pilot Alpin

(reifenpresse)

ContiWinterContact TS 830 P to najnowszy model opon zimowych Continental przystosowanych do współpracy z elektronicznymi systemami stabilizacji toru jazdy. Przygotowane specjalnie z myślą o zimie, posiadają asymetryczny bieżnik, idealny do jazdy po mokrych i suchych oraz ośnieżonych i oblodzonych drogach. Lamele zostały tak zaprojektowane, by wydajnie wspomagać pracę systemów ESP. Opony ContiWinterContact TS 830 P są dostępne w 30 wariantach i mogą być bezpiecznie stosowane nawet przy prędkościach do 270 km/godz. Mercedes-Benz już wydał rozporządzenie zalecające wyposażanie swoich pojazdów w takie właśnie opony.

Read the rest of this entry »

W 2009 roku, po raz kolejny, opony zimowe Continental zdobyły najwyższe oceny w testach ogumienia przeprowadzonych przez ekspertów na zlecenie czołowych czasopism motoryzacyjnych i automobilklubów z Niemiec, Austrii i Szwajcarii.

W kategorii opon do pojazdów klasy średniej opony Continental ContiWinterContact TS 830 w rozmiarze 205/55 R 16 H uznano jednogłośnie za najlepsze w testach przeprowadzonych przez ADAC (Niemiecki Automobilklub), Instytut Badań Konsumenckich Stiftung Warentest, ÖAMTC (Austriacki Klub Automobilowy, Motocyklowy i Turystyczny) oraz TCS (Szwajcarski Klub Turystyczny). Ogumienie ContiWinterContact TS 830 w tym samym rozmiarze zajęło ponadto pierwsze miejsce w teście czasopisma „Auto Motor und Sport” i jako jedyne zostało uznane za produkt „wysoce rekomendowany„. Organizacje ADAC, ÖAMTC i TCS przyznały najlepszą ocenę, czyli „wysoką rekomendację” oponom ContiWinterContact TS 800 w rozmiarze 185/60 R 14 T. Eksperci byli zgodni nie tylko w kwestii wyników testów. Jednogłośnie zwracali uwagę na najważniejsze parametry opon i bardzo dobre wyniki we wszystkich aspektach istotnych dla bezpieczeństwa. Opony ContiWinterContact TS 830 zasłużenie otrzymały także tytuł „Najlepszej opony na śnieg” przyznawany wspólnie przez ADAC, ÖAMTC i TCS.
(na podstawie informacji prasowej Continental)

Podczas kontrolnego badania na 1003 osobach przeprowadzonego przez TNS Emnid w Niemczech okazało się, że 85,9% kierowców deklaruje założenie opon zimowych w tym sezonie. Jest to bardzo duża liczba potwierdzająca wysoki poziom świadomości wśród niemieckich kierowców na temat opon zimowych. Ciekawe co wykazałoby podobne badanie w Polsce…?  Rodzimi kierowcy stają się również z roku na rok coraz bardziej przekonani do zalet i celowości stosowania zimowego ogumienia, jednak zanim osiągniemy podobne wyniki musi jeszcze spaść duuużo śniegu :)
(reifenpresse)

Magazyn „Gute Fahrt” poświęcony marką Audi i VW opublikował w ostatnim numerze test opon zimowych do samochodów tych marek. Niezależnie od samych testów opon  magazyn radzi aby przy wyborze odpowiednich opon zimowych do danego auta kierować się dwoma wskazówkami:
- opony całoroczne to pewnego rodzaju kompromis (nie można tych opon postawić na równi z prawdziwymi zimówkami)
- rozmiar opon zimowych powinien odpowiadać podstawowemu rozmiarowi opon letnich przewidzianych do danego modelu samochodu

A sam test opon zimowych wygląda następująco:
VW Sharan / T4 – opony Continental lub Dunlop
VW T5 – Bridgestone LM-18C i LT 60-6
VW Tiguan – (215/65 R16) Pirelli Snowsport oraz Vredestein Wintrac Xtrene
Touareg – Dunlop Grandtrek, Pirelli Scorpion Ice & Snow oraz Michelin
Latitude Alpin
Audi Allroad i Q7 – Dunlop SP Winter Sport 3D

Po letnich wakacjach, kiedy wracamy do szarej rzeczywistości, wieczory są zimniejsze i widoczne są oznaki jesieni większość kierowców zastanawia się nad zmianą opon letnich na zimowe. Zachodzi zatem pytanie kiedy i czy w ogóle zakładać zimówki. Coraz więcej kierowców jest przekonanych co do słuszności eksploatowania dwóch kompletów opon w roku, część nie ma wyboru choćby z powodu wyjazdów zagranicznych, gdzie używanie opon odpowiednich do warunków panujących na drogach jest obowiązkowe. Są też jeszcze użytkownicy sceptycznie nastawieni do sensu zakładania opon zimowych. Przedstawimy więc parę argumentów aby przekonać sceptyków.
Read the rest of this entry »

Do tej pory opony odporne na przebicie (run-flat) nie miały dobrej opinii z powodu niekorzystnego wpływu na komfort podróżowania – opinia w artykule na reifenpresse.de – co w naszej firmie zostało także potwierdzone. Wielu z naszych klientów skarży się na tego typu opony. Samochód staje się twardszy a przez to mniej komfortowy, dlatego niektórzy wolą w ogóle zrezygnować z opon run-flat i zakładają normalne ogumienie. Być może jednak niedługo sprawa się zmieni, czego zapowiedź stanowi fabryczne ogumienie run-flat marki Goodyear (zimowe) mające być na pierwszym wyposażeniu super luksusowego auta świata, Rolls Royca Phantom (UltraGrip Performance 2 255/50 R21 106 H ROF *RSC).

Bridgestone zaprezentował dwa nowe modele opon zimowych: Blizzak Lm-30 i Blizzak LM-35. Nowe opony są naturalnie lepsze od aktualnego modelu – tak to zwykle bywa i nie jest to nic dziwnego. Warte uwagi są dwa fakty: po pierwsze obydwa modele to opony asymetryczne (widać, że jest to powoli standard w oponach segmentu premium) a po drugie została zredukowana głośność opony. Różnica w głośności w porównaniu z aktualnym modelem wynosi 1 dB na zewnątrz i 2 dB w środku pojazdu.  Czyli podczas podróży będzie bardziej komfortowo.